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창원시, 전기차 폐배터리 리사이클링 기술개발 업무협약 체결
창원시, 전기차 폐배터리 리사이클링 기술개발 업무협약 체결
㈜센트랄, (주)ROFA 등 기업 2개사와 폐배터리 리사이클링 산업 발전방안 모색 [선데이뉴스신문=허왕국 기자] 창원시(시장 허성무)는 24일 오전 11시 20분 센트랄그룹 본사에서 급성장 중인 전기차 시장을 대비해 관내 기업 2개사[(주)센트랄, ㈜ROFA]와 전기차 폐배터리 재사용·재활용 산업 기술·연구 개발을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 전기차 폐배터리 리사이클링 산업 발전방안도 모색했다. 최근 대두되는 환경문제로 국가적으로 그린뉴딜과 ‘2050 탄소중립’ 추진에 따라 친환경 전기차 보급이 활성화되면서 전기차 시장이 급성장 중이다. 이와 함께 수명이 다한 전기차 폐배터리가 미래 먹거리 산업으로 떠오르고 있다. 시는 지난 2011년부터 전기차 보급을 시작해 2021년 2월 현재 2848대를 보급했다. 이에 향후 2~3년 내 수명이 다한 전기차 배터리가 다수 발생할 것으로 예상된다. 에너지경제연구원에 따르면 국내 전기차 폐배터리 시장의 경우 전기차 보급과 배터리 교체주기를 고려했을 때, 국내 전기차 폐배터리 배출량이 2024년 연간 1만대, 2030년까지 약 8만개에 달할 것으로 전망하고 있다. 전기차 배터리의 경우 전기차 배터리 성능기준이 높아 초기 대비 용량 80% 이상 감소하면 교체 대상이나, 에너지 저장 시스템(ESS) 등 배터리 활용 가능성은 충분하다. 미국국립재생에너지연구소(NREL), 독일재생에너지협회(BEE) 등에 따르면, 7~8년간 사용한 전기차 배터리를 재활용할 경우 초기 용량의 70~80% 수준에서도 10년을 사용할 수 있다. 또한, 전기차의 핵심인 배터리는 차량 가격의 40%를 차지하는 고부가 가치 부품으로 이뤄져 있어 활용도 역시 무궁무진하며, 신규 배터리 대비 가격이 낮다는 것도 재활용 전기차 배터리의 장점이다. 그간 시는 미세먼지 저감 및 대기환경 개선을 위해 친환경 전기차 보급에 앞장서는 한편, 전기차 폐배터리 재자원화 기술 개발방안에 대해 고민하고 있다. 이를 위해 한국전기연구원, 경남테크노파크 등 연구기관 및 지역업체들과 지속적으로 협의한 결과, 지역업체 2개사와 함께 전기차 폐배터리 리사이클링 기술 개발 업무협약을 체결하게 됐다. 이번 업무협약에는 전기차 폐배터리 재자원화 방안 마련뿐만 아니라 민·관 공동협력 체계 구축을 통한 새로운 미래 먹거리 산업 및 지역경제 발전방안 마련을 포함하고 있다. 허성무 창원시장은 “지자체와 지역업체가 전기차 폐배터리 재자원화 방안 마련을 위해 힘을 모은 사례”라며 “이번 협약이 지역 내 새로운 미래 먹거리 산업 및 지역경제 발전의 든든한 밑거름이 되는 시간이 됐으면 한다”고 말했다.
밀양, 각종 데이터에서 긍정 기류가 보인다...   심상찮은 조짐
밀양, 각종 데이터에서 긍정 기류가 보인다... 심상찮은 조짐
- 2020년 국내인구이동통계 결과...순유입 83명 증가, 도내 3개 순유입 시군에 포함 - - 2020년 한국관광 데이터랩...밀양 방문객 전년대비 7% 증가, 증가율 도내 1위 - - 2020년 1월 미분양 관리지역에서 해제...미분양 관리지역으로 지정된지 3개월만 - [선데이뉴스신문=허왕국 기자] 밀양시가 지난해 결과를 보여주는 각종 데이터들에서 심상찮은 조짐을 보이고 있다. 시는 최근 통계청이 발표한 ‘2020년 국내인구이동통계 결과’에서 대부분 순유출을 보이는 도내 시․군 중에서도 단 3곳, 진주, 양산과 함께 순유입이 발생해 화제에 오른 바 있다. 최근 5년간 전입자수가 지속적으로 감소해오던 밀양시의 입장에서는 ‘이보다 더 좋을 수 없는’ 청신호였다. 그런데 호재로 보이는 자료가 또 다시 등장했다. ‘2020년 한국관광 데이터랩’자료에 따르면 지난해 타 지역에서 밀양을 찾은 방문자수는 1,301만 1,709명으로, 지난 2019년 1,219만 3,700명보다 81만 8,009명이 증가했다. 이는 전년대비 7%가 증가한 수준이다. ※ 한국관광 데이터랩 - 국가 차원의 디지털 관광 생태계 조성을 위해 민간과 공공부분의 흩어져 있는 다양한 데이터를 분석ㆍ개방하는 서비스. 이동통신, 신용카드, 내비게이션, 관광통계 등을 분석해 데이터를 산출함 얼핏 그럴 수도 있겠다 싶지만 도내 18개 시․군 중 전년대비 방문자수가 증가한 시․군이 3곳 밖에 없다는 것을 감안하면, 또, 전국 지역 방문자수가 전년대비 평균 18% 감소한 점을 감안하면 이는 쉽게 간과하고 넘어갈 상황은 아닌 것이다. 도내 다른 시․군의 전년대비 방문자 비율을 보면 적게는 1.6%에서 많게는 12.6%까지 감소된 것을 볼 수 있다.(※붙임자료 참고) 지난해 코로나19의 영향으로 다른 시․군의 방문자가 감소한 가운데 밀양시 방문자가 7%가 늘었다는 것은 상당히 고무적인 일이다. 한편, 밀양시는‘제53차 미분양 관리지역 선정 결과’에서 미분양 관리지역으로 지정된 지 3개월 만에 관리지역에서 해제되기도 했다. 2020년 8월 미분양 가구가 873세대였다가 12월 기준으로 231세대가 되면서 미분양 관리지역에서 해제됐으며, 현재 시내권 주요 아파트 분양률은 91.9%~100%에 이르는 것으로 전해졌다. 이러한 객관적인 데이터들에서 긍정적인 신호가 잇따라 나오는 것에 대해 시 관계자들은 “시가 추진하는 여러 가지 큰 성과들의 성공 가능성에 대한 기대심리와 코로나19 상황에 비대면 관광이 유행하며 청정한 밀양을 찾는 사람들이 늘어난 이유 때문으로 보인다”고 전했다. 실제로 지난해 밀양은 나노산단 삼양식품 착공식, 밀양농어촌관광휴양단지 착공식, 밀양 상생형 일자리사업 선정, 스마트팜 혁신밸리 착공 등 적지 않은 성과들이 있었다. 시는 여기에 코로나19 위기를 기회로 삼아 청정한 밀양 관광지 홍보에도 주력했다. 밀양아리랑천문대와 국립밀양기상과학관 개관이 외부 관광객 유치에 한 몫 한 것은 말할 필요도 없다. 밀양시는 인구 반등에 더욱 박차를 가하기 위해 출산장려, 귀농귀촌, 전입축하 등 다양한 인구증가 시책을 추진하고 있다. 또, 체류형 관광객 비율을 높이기 위해 밀양이 가진 관광 자원을 홍보하고 가족단위 체험 상품개발 등에 더욱 힘쓰고 있다. 박일호 시장은 “좋은 결과들이 연이어 나오고 있어 시가 그동안 해왔던 노력들이 헛되지 않았음을 느낀다. 희망이 있고 미래가 보이는 도시를 만들기 위해 앞으로 계속 나아갈 것”을 다짐했다.
김해시, 3년째 시민안전보험 가입
김해시, 3년째 시민안전보험 가입
[선데이뉴스신문=허왕국 기자] 김해시는 올해도 시민안전보험에 가입해 재난이나 사고로 피해를 입은 시민들의 최소한의 생활안정을 지원한다고 밝혔다. 시민안전보험은 민선7기 공약사항으로 2019년을 시작으로 매년 재가입이 이뤄지면서 지금까지 화재사망 4건, 폭발사망·자연재해사망·대중교통후유장애 각 1건씩 총 7명의 시민에게 보험금이 지급됐다. 시가 보험사와 계약하고 비용을 부담해 김해에 주민등록을 두고 있는 시민(등록외국인 포함)이면 별도의 가입 절차 없이 자동으로 보험에 가입되며 개인별 보험과 중복 보장이 가능하다. 올해도 시는 11개 항목에 재가입해 △폭발‧화재‧붕괴‧산사태 상해사망 및 상해후유장애 △대중교통 이용 중 상해사망 및 상해후유장애 △강도 상해사망 및 상해후유장해 △자연재해 사망 △스쿨존 교통사고 부상 △의료사고 법률비용 △농기계사고 상해사망 및 상해후유장애 시 최대 1,000만원 한도까지 보장된다. 보장항목에 해당하는 사고가 발생하면 사고일로부터 3년 이내 NH 농협손해보험(☎1644-9666, FAX0505-060-4095)에 청구하면 된다. 시 관계자는 “시민의 안전을 최우선 가치로 시민의 생명과 재산을 보호하기 위한 안전증진사업을 지속적으로 추진해 국제안전도시로서 기반을 다져 나갈 것”이라고 밝혔다.
부산시, 도로 개선사업 통해 교통사고 방지한다!
부산시, 도로 개선사업 통해 교통사고 방지한다!
◈ 올해 26곳 대상, 총사업비 66억 원으로 교통사고 잦은 곳 및 위험도로 구조 개선 사업 추진… 교통사고 위험 요소 해소 및 도로 효율성 극대화 도모 ◈ 중구 영주고가도로·남구 용호동 이기대어귀삼거리 등 7곳 교통사고 잦은 곳 사업 추진 결과… 2019년 개선 전 3년 평균 대비 사고 건수 77.1건→55건으로 28.7% 감소 ◈ 2014년부터 2년간 시행한 북구 광덕물산 위험도로 구조 개선 사업도 사고 건수 16건→ 12건으로 25% 감소 [선데이뉴스신문=허왕국 기자] 부산시(시장 권한대행 이병진)가 도심지 내 교통사고 다발 지점의 사고 재발을 방지하고 커브, 급경사 등 위험도로 구간 개선을 위해 나선다. 시는 부산경찰청·도로교통공단 등 유관기관과 협조를 통해 교통사고가 잦은 곳과 위험도로 구조를 개선하는 사업을 추진한다고 밝혔다. 올해 도로 개선사업에 소요되는 총사업비는 66억 원에 달한다. 교통사고 잦은 곳 개선 사업은 2002년부터, 위험도로 구조 개선 사업은 2004년부터 국·시비 50%씩 부담하여 매년 추진해오고 있으며 시내 도로의 원활한 소통과 교통안전 환경을 증진하는 데 주력하고 있다. 교통사고 잦은 곳 개선 사업은 연간 5건 이상 인명피해가 발생하는 교통사고 다발 지점에 차로 정비, 신호체계 개선, 과속방지, 미끄럼방지, 안전시설 등을 설치하는 사업이다. 시는 올해 ▲부민교차로 ▲금사교차로 ▲사직소방파출소 앞 등 24곳에 교통사고 잦은 곳 개선 사업을 추진한다. 교통사고 위험도로 구조 개선 사업은 도로의 구조상 위험요소(급경사, 굴곡부 선형개량, 도로 확·포장, 우회도로 건설 등)를 안전하게 정비하여 교통사고 예방 및 재발을 방지하는 사업이다. 올해는 ▲수영구 백산허리길 ▲산성로가 사업대상지로 추진된다. 부산시는 이번 도로 개선사업을 통해 교통사고 위험을 해소하고, 원활하고 편리한 교통환경 조성해 도로 효율성의 극대화를 도모한다는 방침이다. 시는 지난 2019년 65억 원을 들여 ▲남구 남구청 앞 교차로 ▲해운대구 동부산대학역~반송로 861구간 차로 개선 등 22곳을 개선한 데 이어 2020년에는 63억 원으로 ▲사하구 하남초등학교~신평지구대 구간 차로 개선 ▲동양시멘트 진입도로 선형개량 등 25곳에 도로 개선사업을 추진한 바 있다. 특히 개선사업을 추진하기 전 3년(2015년~2017년) 동안 교통사고 자료를 분석한 결과, 중구 영주고가도로·남구 용호동 이기대어귀삼거리 등 7곳은 교통사고 잦은 곳 개선 사업 이전과 비교해 사고 건수가 평균 77.1건에서 55건으로 28.7% 감소하였다. 북구 광덕물산 위험도로 구조 개선 사업의 경우, 사업 시행 전 3년(2011년~2013년) 평균 사고 건수 16건에서 사업이 완료된 2017년 사고 건수 12건으로 25%가 감소하는 효과를 보였다. 이병진 부산시장 권한대행은 “앞으로도 자치구, 유관기관과 협의와 지속적인 점검을 통해 교통안전에 위해가 되거나 시민 생활에 불편을 줄 우려가 있는 요소를 선제적으로 파악하고, 관련 시설물을 정비하여 교통사고 방지 및 시민 안전 확보에 최선을 다하겠다”라고 전했다.
창원시, ‘특례권한 확보 핵심부서 실무T/F’ 구성 운영
창원시, ‘특례권한 확보 핵심부서 실무T/F’ 구성 운영
[선데이뉴스신문=허왕국 기자] 창원시(시장 허성무)는 창원특례시 출범을 1년 앞두고 지난 1일 특례시 출범을 준비하는 전담조직으로 ‘특례시출범준비단’을 신설한 데 이어 특례권한의 법제화 및 체계적이고 전략적인 대응을 위해 ‘특례권한 확보 핵심부서 실무T/F’를 구성 운영한다고 22일 밝혔다. 서정국 자치행정국장을 총괄단장으로 하는 ‘특례권한 확보 핵심부서 실무T/F’는 5개 분야(홍보, 정책개발 및 지원, 법률자문, 대외협력, 논리개발) 12개의 핵심부서로 구성돼 이날 첫 간담회를 개최했다. 특례시 추진 전담조직인 ‘특례시출범준비단’은 특례권한 발굴과 권한 이양을 위한 법령 개정 등 입법지원활동 추진, 4개 특례시 공동T/F 운영, 특례시 출범 행사 준비를 총괄하는 역할을 한다. ‘핵심부서 실무 T/F’는 기존에 발굴된 특례사무의 심사분석, 법제화를 위한 논리개발, 4개 특례시 관련부서와의 업무협의, 대외홍보 등의 역할을 수행한다. 서정국 자치행정국장은 “창원특례시 출범이 기존 타 시‧군과의 괴리나 분리가 아닌 경상남도 전체의 상생발전과 대한민국 방방곡곡 골고루 잘사는 국토균형발전의 첫걸음으로써 광역과 기초자치단체 사이의 사각지대를 메울 수 있는 새로운 지방분권 모델이 될 것”이라고 말했다.
김해시, 농업인 네이버쇼핑몰 활용 실전교육
김해시, 농업인 네이버쇼핑몰 활용 실전교육
[선데이뉴스신문=허왕국 기자] 김해시농업기술센터(소장 김상진)가 농업인들의 네이버쇼핑몰 등록부터 판매까지 온라인 판매 실전 교육과정을 신설해 주목받고 있다. 센터는 작년부터 지속되는 코로나19로 인해 오프라인 판로가 줄어 온라인 판매로 전향한 농가가 많은 점을 고려해 ‘2021년 스마트스토어 운영과정’을 개설했다고 밝혔다. 기존 온라인 판매교육의 주를 이루던 블로그 편집과 활용 대신 농업인이 자신의 상품을 네이버쇼핑몰에 등록해 판매되는 과정 동안 계속해서 지도받을 수 있도록 해 높은 교육 효과가 기대된다. 26일부터 3월 9일까지 시 홈페이지(공공예약포털<교육강좌<농업기술센터)에서 접수하며 교육은 다음달 20일부터 5월 22일까지 매주 1회(금요일 또는 토요일) 비대면(줌 어플)으로 진행한다. 이와 함께 센터는 ‘2021년 알기 쉬운 유기농업’ 과정을 내달 6일부터 5월 28일까지 주1회 줌으로 진행해 농업인들의 원활한 유기재배생산을 돕는다. 교육 신청은 시 홈페이지에서 22일부터 26일까지 받는다. 센터는 안전 먹거리에 대한 소비자 관심을 반영해 작년부터 알기 쉬운 유기농업 과정을 개설해 25명의 농업인을 교육했다. 센터 관계자는 “코로나19 장기화로 올해는 모든 교육과정을 줌 어플을 활용해 비대면으로 진행한다”며 “유기농업 과정은 유기농업기능사자격증 시험일정에 맞춰 교육 활용도를 높였으며 농업인 판로에 도움을 주기 위한 스마트스토어 과정도 많은 관심을 바란다”고 밝혔다.
부산시, 지역 건설대기업 현장소장들과의 간담회 개최
부산시, 지역 건설대기업 현장소장들과의 간담회 개최
◈ 영향력 있는 건설대기업 추진사업 현장소장, 지역업체를 대표하는 관련협회와 지역건설산업 활성화 방안 마련에 나서 ◈ 2.23.~24. 지역 내 SK, KCC, GS 등 3개사 추진사업 현장소장과 간담회 개최… 향후 확대 시행 예정 [선데이뉴스신문=허왕국 기자] 부산시(시장 권한대행 이병진)는 건설 업역 폐지, 코로나바이러스감염증-19 (코로나19) 장기화 등으로 어려움이 가중되고 있는 지역전문(기계설비)업체의 일감확보를 위해 현장 행정을 보다 강화해나갈 예정이며, 그 첫 행보로 지역 내 추진사업이 많은 건설대기업의 현장소장들과의 간담회를 개최한다고 밝혔다. 우선 1단계로 오는 2월 23일, 24일 양일간 SK, KCC, GS 등 3개사의 지역 현장소장들과 간담회를 진행하고, 향후 더 많은 간담회 자리를 가질 계획이다. 이와 같은 간담회는 전국 시·도 중 부산시가 최초로 시도하는 것이다. 이는 지난 1월 28일부터 29일까지 진행된 시 주관 ‘설 명절 대비 체불임금 예방 등을 위한 공사현장 방문 점검’에서 지역 건설경기 침체에 대한 해당 현장소장들과의 공감대가 형성되었으며, 지역 하도급률 제고 방안을 논의하기 위한 상호 소통의 필요성이 대두됨에 따른 조치이다. 부산시는 이 자리에서 참여기업의 의견 청취와 함께 지역업체의 건설대기업 협력업체 등록 및 사업참여 확대 등을 적극 요청할 방침이다. 특히, 이번 간담회는 지난해 전국 최초로 개최된 ‘부산시 지역건설업체·건설대기업 상생데이’ 행사에 참여한 대기업들(GS건설 등 17개사)이 지역업체에 대한 인지도 및 신뢰도를 개선하고 있는 현 상황에서 큰 효과를 보일 것으로 기대된다. 이병진 부산시장 권한대행은 “건설 업역 폐지, 건설근로자 전자카드제 의무시행 등 건설환경 변화와 전 지구적 감염병 확산세 속에 중소전문·기계설비건설업체의 타격이 클 것”이라며, “하도급 참여기회 확대를 위한 이번 간담회를 시작으로 지역 건설경기 활성화에 더욱 박차를 가하겠다”고 전했다.