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세월호, 내일 오전 7시 출발 예정...마지막 여정에 나서
세월호, 내일 오전 7시 출발 예정...마지막 여정에 나서
[선데이뉴스신문=김명철 기자]2014년 4월 16일 참사 이후 3년간 바다에 머문 세월호가 드디어 목포를 향해 마지막 항해에 나선다. 해양수산부 세월호선체인양추진단은 31일 오전 7시 세월호를 선적한 반잠수식 선박이 목포신항으로 출발할 예정이라고 30일 밝혔다. 해수부에 따르면 전날 높은 파도로 중단됐던 세월호 인양 작업이 이날 오전 8시50분께 재개, 날개탑 제거 등 출항을 위한 최종 준비작업을 자정 께 완료할 예정이다. 현재 세월호 인양현장에서 목포신항까지의 운항거리는 105km로, 세월호가 목포에 도달하는 데 까지는 8시간 가량이 소요될 것으로 전망된다. 따라서 세월호는 31일 오후 3시경 목포신항 철재부두에 도착할 것으로 예상된다. 당초 세월호가 목포신항으로 출발하려면 반잠수식 선박 날개탑 제거와 반잠수식 선박과 세월호의 선체를 용접해 고정하는 잔여 준비 작업을 마쳐야했다. 이에 이날 오전 8시50분 해수부는 전날 기상 악화로 중단됐던 반잠수식 선박의 날개 탑 제거와 세월호 선체를 반잠수식 선박에 고정하는 작업을 이날 마무리하기 위해 잔여 준비 작업에 진행했다. 그 결과 이날 오후 6시 기준 제거해야 하는 날개 탑 4개 중 3개를 제거했다. 이날 자정까지 나머지 1개 제거 작업도 마무리할 방침이다. 해수부는 이날 오후 10시 전후에 세월호 고정작업을 마치고, 자정 전후에 날개탑 제거까지 완료한 뒤 31일 새벽까지 갑판정리 작업 등을 진행한다는 계획이다. 화이트 마린호는 동거차도, 서거차도를 통과해 불도를 거쳐 평사도와 쉬미항 사이, 장산도와 임하도 사이를 차례로 통과하고서 시하도 서쪽을 지난 뒤 달리도 남쪽해역을 거쳐 목포신항에 도착하게 된다. 화이트 마린호가 목포신항에 도착하면 하역준비와 육상으로 옮기는 작업을 거친다. 이후 세월호가 육상에 거치되고 나면 미수습자 9명을 찾기 위한 수색작업과 침몰원인 등 각종 의혹 규명을 위한 선체조사가 예정돼 있다. 한편 이날 세월호 출발 시점에 맞춰 미수습자 가족들도 세월호를 실은 반잠수함 선박을 뒤따라 목포신항까지 이동 과정을 참관한다. 단, 해수부는 단 준비작업 지연 시 출항시간이 다소 지연될 수 있다는 입장을 전했다. 아울러 31일부터는 세월호 인양 관련 정부 브리핑도 목포신항 취재지원센터에서 열린다. 세월호가 목포 신항에 도착하면, 특수 운송장비를 통해 부두에 옮겨 미수습자 수색에 나선다는 방침이다.
세월호 조타수 양심고백..."2층 벽이 천막이라 침몰했다"
세월호 조타수 양심고백..."2층 벽이 천막이라 침몰했다"
[선데이뉴스신문=김명철 기자]세월호 조타수의 양심고백으로 알려진 편지가 화제다. "2층 벽이 천막이라 침몰했다" 29일 세월호의 조타수였던 고 오용석 씨는 지난 2014년 11월 장헌권 목사(광주기독교연합 대표)에게 보낸 옥중 편지에서 "세월호 2층 화물칸(C데크) 하층부 일부 벽이 (설계도와 달리)철제가 아닌 천막으로 돼 있어 배가 급격하게 침몰했다"고 말한 것으로 알려졌다. 그는 물 유입경로조사를 염두에 두고 단면도까지 그리며 이를 설명했는데, 오 씨는 편지에서 "세월호는 A구역, B구역, C구역, D구역, E구역 등으로 나뉘는 데 C구역만 2층이다. C구역 2층 외벽 부분이 철제가 아니고 천막으로 개조됐다"고 설명했다. 그러면서 "배가 어느 정도 기울었을 때 상당한 물이 유입됐을 것으로 보인다. 검찰은 잘 알고 있겠지요"라고 적은 오 씨는 "선수 우현 램프를 제거한 것이 문제"라고 덧붙이기도 했다. 한편 수감 중 폐암 진단을 받고 가석방됐던 오 씨는 이후 투병 끝에 지난해 향년 60세를 끝으로 세상을 떠난 것으로 전해졌다. 이와 관련 네티즌들은 또다른 음모설을 자중하자는 의견이면서도 편지가 왜 이제야 발견됐는지에 궁금해하고 있다. 외부충격설 등 지금까지 거론되던 문제들이 하나둘씩 걷히고 있는 상황에서 등장한 편지라 그 궁금증은 더하다. 네티즌들은 "goma**** 이 배가 구조되지 않고 차라리 침몰해서 가라 앉기를 바란 인간들이 있었던거지. 불법개조등 말도안되는 배로 장사를 했다면 정관계가 얽혀서 돈받고 승인해준거지. . 그 가운데에 청와대가 있었을테고...뻔하지 않나?" "xogn**** 그놈의 음모론 한방에정리되네 1차적으로 회사책임 2차적으로 저렇게불법개조해도 암묵적으로 모른척한 우리들의 꼰대들 책임 누구잘못이니이제 따지지말고 다시는안일어나게되게해주세요 고인의명복을 빕니다. 근데왜편지 이제발견됨?" "skki**** 그럼 목사가 14년 11월에 편지받고 지금까지 2년 넘게 간보다가 이제서야 언론에?" "visi**** 편지가 왜 이제서야 공개됬는지도 누가 좀 조사 좀;;;;;;;;;;;" "rosi**** 그럼 이제 왜 배가 급속 침몰할 수밖에 없도록 불법개조 되었는지를 밝혀야하는 거겠네"라는 등 반응을 보였다. 한편 홍준표 경남지사가 29일 `100분 토론`에서 "유병언이 노무현 정권 때 1150억 원을 탕감받았다"고 언급한 것도 일부 네티즌들을 부추겼다. 일부에서는 "gods**** 노무현 정부때 세모그룹 빚만 탕감 안해줬어도....." "seya**** 진실이 밝혀졌네요 세월호에들어간 5000억 국가보상 환수받고 유병언과 세월호 회사에 받으세요" "dkff****최초 문제는 노무현 문재인이 유병언 빚 탕감해줘서 이렇게까지 된거지"라는 등 의견을 내놓기도 했다.
박 전대통령 자택 앞 지지자들 몰려
박 전대통령 자택 앞 지지자들 몰려
[선데이뉴스신문=김명철 기자]박근혜 전 대통령의 영장실질심사 출석을 하루 앞두고 삼성동 자택에는 지지자들이 모이고 있다. 29일 오전에는 30여 명 정도였던 박 전 대통령 지지자들이 지금은 250여 명까지 늘어난 상태다. 이들은 "영장 기각, 영장 취소" 등의 구호를 외치다, 지금은 태극기를 들고 자리를 지키고 있다. 박 전 대통령은 어제 변호인단을 통해 내일 영장실질심사에 출석한다는 입장을 밝혔으며 박 전 대통령은 오늘도 자택 안에 머물며 모습을 드러내지 않고 있다. 앞서 낮 1시 10분쯤에는 유영하 변호사가 자택을 찾았다가 2시간 만에 나왔지만, 영장실질심사에 관한 취재진의 질문에 아무런 대답을 하지 않고 돌아갔다. 지지자들은 영장실질심사가 하루 앞으로 다가온만큼 검찰의 영장청구 결정에 더 강한 불만을 드러내고 있다. 오늘 낮에는 박 전 대통령을 구속하라고 주장하는 남성과 일부 지지자들 간의 몸싸움이 벌어지기도 했다. '구속'이라고 적힌 현수막을 내걸은 차가 골목을 지나가자 삼성동 자택 앞은 아수라장이 됐다. 한 시민단체는 황교안 대통령 권한대행이 박 전 대통령의 구속을 막아야 한다는 성명도 냈다. 김주복/친박단체 '근혜동산' 회장은 : 전직 대통령의 인신 구속을 즉각 중단시키도록 법이 허용하는 최대 범위 안에 즉각 지휘명령을 내려야 합니다라고 말했다. 이같이 성명 발표 중에 지지단체 간 의견 충돌이 빚어지며 소란도 있었습니다. 오늘 삼성동 자택에는 여러 사람이 찾아왔다. 중년 여성은 기도하고 싶다며 성경책을 들고 왔고, 한 스님은 집안에 들여보내 달라고 요구하기도 했다. 오전에는 바이올린을 켜는 여성도 있었고, 중년 남성은 정책 제안을 하겠다며 편지를 건네려 했다. 영장실질심사를 하루 앞둔 삼성동 자택은 하루 종일 시끄러운 가운데 거친 구호와 욕설이 난무한 속에 아이들은 길을 돌아가야 했다. 한편, 박 전 대통령은 내일 검찰을 거치지 않고 이곳 자택에서 곧바로 서울중앙지법으로 갈 예정이다. 경찰은 박 전 대통령이 영장실질심사를 받으러 갈 때까지 경비를 강화할 예정이다.
세월호 기상악화로 30일 출항...사실상 어려워
세월호 기상악화로 30일 출항...사실상 어려워
[선데이뉴스신문=김명철 기자]세월호 선체조사위원회가 공식 활동에 들어간 가운데 진도 해역에서는 강풍을 동반한 비가 오전까지 내리는 가운데 높은 파도로 세월호를 육지로 옮기는 준비작업이 중단됐다. 오후 4시에 비는 그쳤지만 강한바람과 높은 파도로 인하여 내일 출항이 사실상 어려울 것으로 전망된다. 이같이 동거차도 인근 해역의 높은 파도 때문에 세월호 이송을 위한 준비작업이 오후 4시가 넘도록 재개되지 못하고 있다. 해양수산부 세월호인양추진단은 당초 내일 출항준비를 마치고 목포신항으로 출발시키겠다고 발표했으나 29일 오후 늦게까지 작업이 중단됨에 따라 내일 출항은 사실상 어려워졌다. 해수부 관계자는 이날 "날씨가 좋아지는 대로 출항준비 작업을 재개할 계획이었으나, 현장의 파도가 너무 높아 작업을 하기 어려운 상태가 이어지고 있다"고 전했다. 앞서 해수부는 오늘 새벽부터 강풍을 동반한 비가 내리고, 파도의 높이도 최고 2미터에 달하는 상황이어서 반잠수식 선박의 날개탑 제거작업을 일시 중단했다고 밝혔다. 하지만 해양수산부는 기상이 좋아지는 대로 작업 속도를 끌어올려 예정대로 내일 목포 신항으로 출발하겠다고 밝혔다. 해양수산부는 내일까지 나머지 2개를 제거할 계획으로 현재 작업 상황은 반잠수식 선박의 날개탑 4개 가운데 2개가 어제 제거돼 근처 바지선으로 옮겨졌으며 내일까지 나머지 2개를 제거할 계획이다. 세월호 선체를 반잠수식 선박에 고정하기 위해서 모두 50곳에 용접이 필요한데 어제 오전까지 16곳에 대한 용접을 마쳤다. 이 작업도 날씨가 좋아지는 대로 재개될 예정이다. 내일까지 이동 준비 작업이 순탄하게 완료되면 세월호를 실은 운반선은 곧바로 출발해 모레쯤 목포 신항에 도착한다. 선체 방역작업 등을 거쳐 다음 달 10일쯤 본격적인 미수습자 수색에 들어갈 수 있을 전망이다. 한편 해양수산부는 어제와 같은 '유골 발견 소동'이 재발하지 않도록 세월호가 목포 신항에 도착할 때까지 반잠수식 선박에 국과수와 해경 담당직원을 상주시킬 예정이ㅏㄹ고 밝혔다.
"세월호 선체조사위원장"에 김창준 변호사 선출
"세월호 선체조사위원장"에 김창준 변호사 선출
[선데이뉴스신문=김명철 기자]세월호 선체조사위는 29일 오전 목포시청에서 첫 회의를 열어 위원장에 김창준 변호사를, 부위원장에 김영모 한국해양수산연수원 명예교수를 각각 선출하고 이로서 공식활동을 시작하게 되었다. 김 위원장은 이날 회의 직후 브리핑에서, "법과 절차에 따라 성실하게 조사를 수행하고, 미수습자 수습을 우선적으로 처리하겠다"고 밝혔다. 그러면서 "세월호 참사 이후 검찰 수사와 재판, 해양심판원 조사 등 여러 차례 진상 규명을 위한 조사가 이뤄졌지만, 또다시 조사위원회가 꾸려져 안타까운 마음"이라며, "이번 선체조사위원회의 조사가 마지막이 되길 바란다"고 심경을 전했다. 아울러 "대다수 국민이 납득할 만한 조사 결과를 만들기 위해서 최선을 다하겠다"고 덧붙였다. 선체조사위원들은 이날 진도 팽목항에서 미수습자 가족들을 만나 선체 정리 방식 등에 대한 의견을 듣고 수색 방식을 논의하고, 인양 현장도 방문할 예정이다. 선체조사위원은 위원장과 부위원장 외에 국회가 선출한 김철승 목포해양대 국제해사수송과학부 교수, 이동곤 조선해양플랜트협회 기술협의회 위원, 장범선 서울대 조선해양공학과 교수, 유가족이 추천한 공길영 한국해양대 항해학부 교수, 권영빈 변호사, 해양 선박 관련 민간업체 직원으로 알려진 이동권 씨 등 모두 8명이다. 선체조사위는 세월호 선체를 수색해 미수습자를 찾고, 선체와 유류품을 조사한다.
세월호, '동물뼈 확인' 목포신항 이송 준비 재개
세월호, '동물뼈 확인' 목포신항 이송 준비 재개
[선데이뉴스신문=김명철 기자]해양수산부는 29일(오늘) 세월호를 목포 신항으로 이송하기 위한 준비 작업을 재개했다. 해수부는 어제 선박 갑판에서 발견 된 유골이 동물 뼈로 확인됨에 따라 다시 출항준비에 들어갔다. 또, 세월호 선체조사위원회는 오늘 목포에서 첫 회의를 갖고 미수습자 가족들의 의견을 듣는다. 애초 해수부는 세월호 부양과 고정 작업 등을 마친 뒤 내일을 전후해 목포신항으로 출항할 계획이었다. 세월호를 실은 반잠수식 선박이 예정대로 출항하면 목포신항까지 105㎞의 거리를 8시간 동안 항해하게 된다. 한편 세월호 참사 1078일째인 어제(28일) 세월호 미수습자로 추정되는 유해가 발견돼 국립과학수사연구원 요원 3명은 이날 오후 7시50분쯤 세월호가 실린 반잠수식선박에 도착해 유골수습 및 현장조사 작업을 펼쳤다. 해양수산부는 이날 밤 9시쯤 긴급문자 공지를 통해 "국과수 검증 결과 이날 발견된 유골은 동물뼈로 확인됐다"고 밝혔다. 유골은 이날 오전 11시25분쯤 반잠수식 선박 갑판 위에서 발견됐다. 해수부는 즉시 세월호 선체주변에서 진행 중인 작업을 중단하고 국과수 등 기관에 급히 전파했다. 이에 국과수 요원들이 오후 7시쯤 서망항을 통해 반잠수선으로 출발, 50여 분만에 도착한 후 감식에 들어갔다. 한편 미수습자 가족 6명도 국과수 요원들과 함께 반잠수식 선박에 도착, 수습 현장에 함께하고 있는 것으로 알려졌다. 현재 세월호 미수습자는 안산 단원고 학생 조은화(2-1반), 허다윤(2-2반), 남현철(2-6반), 박영인(2-6반), 고창석 교사, 양승진 교사와 일반 승객 권재근·권혁규 부자(父子), 이영숙씨 등 9명이다.
세월호 미수습자 추정 '4~18cm' 유골 6개 발견
세월호 미수습자 추정 '4~18cm' 유골 6개 발견
[선데이뉴스신문=김명철 기자]세월호 선체에서 미수습자로 추정되는 4~18㎝ 크기의 유골 6개가 발견됐다. 유골이 발견됨에 따라 인양 작업은 중단된 상태로, 유전자 감식에는 2~3주가 소요될 전망이다. 해양수산부 세월호선체인양추진단은 28일 오전 11시25분쯤 목포신항으로 이동하기 위한 준비작업 중 현장근무 인력이 반잠수식 선박 갑판 위에서 유골을 발견했다고 밝혔다. 유골은 선수부 리프팅 빔을 받치고 있는 반목 밑에서 발견됐다. 선수부 개구부 및 창문을 통해 배출된 뻘에서 나온 것으로 추정된다. 발견된 유골은 총 6개로 크기는 약 4~18cm로 확인됐다. 추진단은 현재 세월호 선체 아래의 반목이 있는 구역에는 접근 금지선을 설치하고 주변의 출입을 통제하고 있다고 설명했다. 유골 발견으로 인해 세월호 인양 작업도 중단된 상태다. 갑판에서 유골이 발견됨에 따라 해양경찰청 및 보건복지부, 국립과학수사연구원 등 관계기관에 관련 사항이 긴급 전파됐다. 발견된 유골은 현재 인근 병원으로 운구됐다. 이철조 세월호선체인양추진단장은 이날 “해당기관에서 신원확인 및 유전자 분석 등 관련 담당인력을 급파하고, 필요한 사항에 대해 공동 대응하기로 했다”며 “유골의 유전자 검사에는 2~3주가 소요될 전망”이라며 이같이 밝혔다. 한편 이번에 발견된 유골이 미수습자로 확인될 경우 883일 만에 296번째 사망자가 된다. 세월호 참사 희생자는 2014년 10월 28일 이후 발견되지 않았고 같은해 11월11일 미수습자 수색은 중단됐다. 앞서 마지막으로 발견된 유해는 지난 2014년 10월28일 세월호 4층 중앙 여자화장실에서 수습된 단원고 황지현양(17)이다. 현재 세월호 참사로 가족 품에 돌아오지 못한 미수습자는 단원고 2학년 조은화·허다윤·남현철·박영인, 단원고 교사 고창석·양승진, 일반승객 권재근·권혁규 부자, 이영숙 등 9명이다. 이에따라 세월호 참사 미수습자 가족들은 28일 미수습자로 추정되는 유해가 발견됐다는 소식에 "유실 방지 대책 재검점과 함께 9명을 모두 찾을 수 있는 구체적인 방안을 마련하라"고 요구했다. 미수습자 가족들은 이날 오후 전남 진도군 임회면 팽목항에서 윤학배 해양수산부 차관과 만난 자리에서 이 같이 밝혔다. 가족들은 "목포 신항으로 세월호를 빨리 옮겨달라"며 "특별법이나 선체조사위원회가 중요한 게 아니다. 수단과 방법을 가리지 말고 반드시 9명을 모두 찾아달라"고 말했다. 또 "배수하는 과정에 미수습자 시신이 나올 것이라 미리 예측했어야 했다"면서 "해역 수색 방법, 유실 방지 방법 등 어떤 식으로 몇 팀을 투입해 수색하고, 온전히 9명을 찾을 수 있는지 구체적인 방안을 만들어 공개해달라"고 당부했다. 아울러 "직접 유해 발견 현장을 볼 수 있게 해달라"고 당부했다. 이에 대해 윤 차관은 "일단 작업은 중지시켰다. (발견된 유해를) 우선 목포로 옮기려고 한다"며 "우선 빠른 시간 내 목포신항으로 옮겨 작업을 착수하고 점검해보려고 한다"고 답했다. 한편 이날 오전 11시25분께 세월호 선체에서 미수습자 추정 유해 6개가 발견된 것으로 전해졌다.
2월 항공여객 884만 명…전년 동월 대비 8.7% 증가
2월 항공여객 884만 명…전년 동월 대비 8.7% 증가
[선데이뉴스신문=김명철 기자]2017년 2월 항공운송시장은 국제 및 국내 여객이 전년 동월대비 8.7% 증가한 884만 명을 기록했다. 국토교통부(장관 강호인)는 2017년 2월 국제여객 및 국내여객은 전년 동월대비 각각 11.6%, 1.1% 증가했고, 항공화물은 전년대비 13.6% 증가했다고 28일 발표했다. 항공여객(만 명)은 557(’13.2) → 604(’14.2) → 705(’15.2) → 813(’16.2) → 884(’17.2)으로 증가했으며 항공화물(만 톤)은 25(’13.2) → 27(’14.2) → 30(’15.2) → 29(’16.2) → 33(’17.2) 으로 증가한 것으로 나타났다 국제선 여객은 동계 성수기 및 봄방학 시즌에 따른 해외여행수요 증가, 저비용항공사의 공급 확대 등으로 전년 동월대비 11.6% 성장하여 653만 명을 기록했다. 또 지역별로는 일본(20.9%)·동남아(14.9%) 등 중·단거리 지역과 유럽(12.3%) 등 장거리 노선에서 높은 증가세를 기록했으며 공항별로는 인천(11.2%)·김해(16.6%)·대구(196.5%)·무안(93.1%)공항이 전년 동월대비 높은 성장세를 보였다. 항공사별로는 국적 대형항공사가 전년 동월대비 0.5% 감소한 반면 국적 저비용항공사의 경우에는 전년 동월대비 49.6% 증가하여 국적사 분담률은 66.2%를 기록했다.(대형 41.6%, 저비용 24.6%) 국내선 여객은 제주노선 여객은 보합세(0.7%)였으나, 내륙노선은 증가(3.6%)하여 전년 동월대비 1.1% 증가한 231만 명을 기록했다. 김포(-3.6%)·울산(-6.2%)공항 등은 전년 동월대비 여객 실적이 감소하였으나 김해(4.8%)·청주(18.6%)·대구(12.8%)·여수(20.9%)공항은 증가세를 보였다. 항공사별로는 국적 대형항공사의 국내여객 운송량은 98만 명으로 전년 동월대비 2.4% 감소했고, 저비용항공사는 132만 명으로 전년 동월대비 3.9% 증가하면서 57.3%의 분담률을 기록했다. 항공화물의 경우 국내화물은 감소했으나, 항공수출입 화물 수요 성장, 국제여객 증가에 따른 수하물 증가 등으로 국제화물이 증가하여 전년 동월대비 13.6% 증가했다. 국제화물은 일본(22.4%)·동남아(19.9%)·유럽(14.6%) 등 전 지역의 증가로 전년 동월대비 15.4% 성장한 31만 톤을 기록했다. 국내화물은 제주 및 내륙노선의 항공화물과 수하물 감소의 영향 등으로 전년 동월대비 5.7% 감소한 2.3만 톤을 기록했다. 국토교통부 관계자는 “3월에도 동남아 관광객 증가, 항공사 및 여행사의 저렴한 상품 마케팅 확대, 저비용항공사의 공급력 증대로 총 항공여객 성장세는 지속될 것”으로 전망했다. “다만, 한-중 노선의 경우 3월부터 감소폭이 커질 것으로 예상되어 동남아, 일본 등 노선 다변화를 비롯한 지원책을 적극 강구하고 있다”고 하였다.